催化燃烧废气处理技术是 20 世纪 40 年代末出现的。从 1949 年美国研制出世界上第一套催化燃烧装置到现在，该技术已广泛地应用于油漆、橡胶、塑料、树脂、皮革、食品和铸造等领域，也用于汽车尾气净化等方面。中国在 1973 年开始将催化燃烧法用于治理漆包线烘干炉排出的有机废气，随后又在绝缘材料、印刷工业等方面进行了研究，使催化燃烧法得到了广泛的应用。经过多年来的发展与改良，催化燃烧装置具有其特有的优势：（1） 可处理绝大多数VOCs 废气；（2）可将有机化合物氧化分解成无毒无害的 CO2 气体与 H2O；（3）分解效率高达 95%以上，无需作后续处理；（4）可在低温（200~400 ℃）下对 VOCs 进行分解，燃料消耗量低（节能）；（5）催化剂使用寿命长，可根据入口气体的风量与 VOCs含量推断催化剂的使用时间，且催化剂可进行再生利用；（6）设备内为负压结构（风机设置在设备内部下游），可有效防止臭气渗漏；（7）具有高度安全性，能在低温下进行反应，无粉尘爆炸的危险；（8）处理效率在 99%以上（彻底除臭）。催化燃烧装置的缺点：（1）对于较大风量且低VOCs 质量浓度废气而言，处理费用相对过高，可协同沸石滚轮浓缩设备进行废气浓缩后再作催化氧化处理；（2）用于处理 VOCs 的氧化用催化剂当遇见硫、磷、硅等物质时会发生催化剂中毒现象，因此需要设置预处理步骤。

对于就地广州车间除尘系统，即除尘器直接坐落在除尘设备上或附近，就地捕集粉尘，净化含尘空气。它可专门解决一台设备或一两个扬尘点的防尘问题。就地车间除尘系统的特点是：（1）单点除尘，系统简单，布置紧凑，操作简便，维护管理方便;（2）外形尺寸小，功率小，运行可靠且费用低。但由于此系统中粉尘被直接卸放在工艺设备上，使物料含粉率提高，增加了下道工序的扬尘量。

在活性炭纤维中无大孔，只有少量的过渡孔，微孔分布在纤维表面，其吸附速率快，活性炭纤维丝束的空间起大孔作用，对气相与液相物质具有较好的吸附作用，其外比表面积大，吸脱速度快，为粒径活性炭10~100倍。随着比表面积增大，细孔的平均孔径随之增大，细孔容积增加，在细孔内发生吸附后充填细孔内。其比表面积增大吸附容量大，为粒状活性炭的10倍，可吸附处理低浓度废气或具有高活性的物质。活性炭纤维的体积密度小，滤阻小、可吸附粘度较大的液态物质，且动力损耗小。

废气处理设备主要是指针对财产场所发作的财产废气诸如粉尘颗粒物、烟气烟尘、异味气体、有毒有害气体进行办理的工作。多见的废气移动式焊接烟尘净化器有工厂烟尘废气处理设备、车间粉尘废气处理设备、有机废气处理设备、废气异味净化、酸碱废气处理设备、化工废气处理设备等。专业移动式焊接烟尘净化器废气处理设备设备普遍运用在化工厂、电子厂、喷漆厂、汽车厂、涂料厂、火油化工行业、家具厂、食品厂、橡胶厂、塑胶厂等发作异味、臭味、有毒有害气体的行业。在废气处理设备的诸多设备中应根据细致情况选用用度低、耗能少、无二次污染、尽管做到节约能耗，有利环保。

表面化学结构：活性碳纤维固体表面原子呈不饱和结构，具有独特的表面化学性能，微晶在燃烧温度低时易与氧化介质发生反应生成氧化产物，主要有羧基、酚基、醌基等含氧基团，及含硫基、氮元素、卤素等官能团。其表面酸性与吸附平衡有密切的关系。吸附剂的细孔分为三类：孔径大于50nm的为大孔，2nm~50nm的为中孔，0.8nm~2nm的为微孔以及小于0.8nm的为亚微孔。活性炭纤维的孔主要是乱层结构炭和石墨微晶形成的微孔。微孔的大量存在使活性炭纤维的表面积增大，同时也使其吸附量提高。